Wanneer het gemengd wordt met de functionele vloeistof van een voertuig (brandstof, olie, of koelvloeistof), dan zal een additief op chemische wijze problemen oplossen aan de motor, brandstofsysteem of koelsysteem.

Nee, de Wynn's behandelingen zijn eenvoudig te gebruiken:

1. Open de tankdop (voor brandstof behandelingen) of de oliedop (voor olie/motor benhandelingen),

2. Giet het additief in de vulopening,

3. Sluit de dop en de behandeling is gebeurd!

Nee. Hoewel , de werkingvan de behandeling geleidelijk aan zullen afnemen na enkele duizenden kilometers. Het is aan te bevelen om de behandeling op regelmatige basis te herhalen.

Om een goede menging te verkrijgen van het product in de tank, raad Wynn's aan om het in de tank te gieten voor je ze met brandstof bijvult.

De Wynn's behandelingen zijn getest met de meeste van de functionele vloeistoffen die momenteel beschikbaar zijn op de markt. Er is geen risico bekend indien ze volgens de voorschriften worden toegepast.

Wynn's producten kunnen technisch gezien gemengd worden, maar het mengsel zal meestal de prestaties van de producten niet verbeteren. Voorzichtigheid is hierbij geboden en we adviseren om de Wynn's service afdeling of de technische dienst te contacteren voor meer gedetailleerde informatie.

Nee, tijdens de inrijperiode moeten de bewegende delen inlopen en zich op elkaar instellen.

We adviseren om Wynn's olie additieven te gebruiken na de eerste olieverversing.

Voor elk levensstadium van het voertuig, zijn er aangepaste Wynn's behandelingen en bepaalde additieven zijn speciaal aanbevolen voor nieuwere voertuigen.

Hoe vroeger er gestart wordt met de behandelingen, des te langer zal de motor zijn optimale conditie behouden.

Als men een motor (met weinig kilometers) wil beschermen tegen slijtage, raadt Wynn's Super Friction Proofing of Formula Gold te gebruiken.

Een schokkend motor wordt hoofdzakelijk veroorzaakt (indien het niet te wijten is aan elektrische of elektronische problemen) door vervuiling van de carburateur of injectoren.

Wat dit laatste betreft, beschikken Wynn's over een lijn van additieven die aangepast zijn aan het brandstof systeem van voertuigen: carburateur, benzine of diesel injectie. Zie technische fiches van Carburettor Cleaner, Injector Cleaner voor benzine of diesel motoren en Dry Fuel.

Er kan gebruik maken van 95 of 98. De 98 benzine heeft echter een hoger octaangetal, waardoor u betere prestaties van de motor verkregen worden.

Ja. Hoge druk diesel injectiesystemen zijn heel fijn afgesteld en dus gevoeliger voor de negatieve effecten van chemische reacties in de brandstof en de daardoor veroorzaakte storingen.

Wynn's Diesel Plus Treatment  is absoluut het meest geschikte product om de injectoren van diesel te reinigen en schoon te houden en zorgt daardoor voor de goede werking van het injectiesysteem.

Ja. Het olieverbruik wordt echter alleen buitensporig geacht wanneer de voorgeschreven normen van de fabrikant overschreden worden.

Elke Wynn's additief is ontwikkeld voor de behandeling van een specifiek probleem. Dus achten wij het noodzakelijk om eerst vast te stellen wat het probleem is voordat u een product gebruikt, om het gewenste resultaat te bereiken.

Super Charge is ontwikkeld om de werking van olie dichtringen en de compressie van motoren met een hoog aantal kilometers te herstellen. In deze specifieke gevallen zal dit tot een bevredigend resultaat leiden.

Belangrijk! Dit product kan niet worden gebruikt in de automatische transmissies die gebruik maken van ATF (bijv. DEXRON).

Het is noodzakelijk te bepalen wat de oorzaak is van het krakende geluid. Is het de koppeling of de versnellingsbak? In het laatste geval zal het schakelen merkbaar vergemakkelijkt worden. Behalve natuurlijk wanneer de Synchromes-ringen ernstig versleten of beschadigd zijn.

Engine Oil Stop Leak herstelt de elasticiteit van rubber en neopreen oliekeerkringen en O-ringen van de krukas, nokkenas en kleppenstelen. Het zal defecte, beschadigde og gescheurde dichtringen niet herstellen.

Een overdruk in hetolie-carter kan ook leiden tot lekkages. In dit geval moet de conditie van het olie circulatie systeem gecontroleerd worden.

Nee - Dry Fuel heeft een langdurige werking in het brandstofsysteem. Maar water in de brandstof kan twee oorzaken hebben, dat wil zeggen of condensatie in de tank die toeneemt bij lage temperatuur of de kwaliteit van de brandstof van het tankstation. Houd dit in gedachten.